大尺度板架轴向压载荷实验加载系统仿真研究

摘要：

为寻求轴向均布压载荷单独作用与表面载荷联合作用下大尺度板架轴向压载荷实验的最佳加载系统,以及研究加载系统与板架结构的相互作用关系,模拟搭接与焊接的2种板架与工装连接形式、单/双2种作动器数量和6种作动器基座尺寸,建立计算模型,并与理想轴向均布压载荷模型在结构响应、失效模式以及板架与工装的相互作用方面进行比较分析,揭示了大尺度板架模型结构响应随作动器基座尺寸的变化规律,发现针对所研究的板架结构,采用双动器400 mmx400 mm基座尺寸的搭接连接形式与理想状态的结构响应最为接近,各工况下失效模式一致,应力响应差异在-4.11％～-2.69％之间,x轴位移响应差异在1.32％～1.64％,z轴位移响应差异在2.49％～25.18％,极限承载力差异在-2.17％～0.69％.

关键词：板架结构、工装连接形式、作动器基座尺寸、实验加载系统、仿真研究

所属期刊栏目：40

分类号：U663.6(船舶工程)

资助基金：工信部高技术船舶科研项目MC-202002-C01-02

在线出版日期：2023-09-26（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共7页

页码：109-114,154