动力总成悬置系统刚体模态参数的试验与计算

摘要：

为研究动力总成悬置系统的动力特性,为悬置元件的设计和优化提供依据,进行了悬置系统怠速工况的运行模态测试和理论计算.首先测试了悬置元件的动刚度、静刚度、阻尼等参数,建立了Matlab计算模型,进行刚体模态计算.结果表明,怠速工况下采用悬置元件动刚度的计算结果与运行模态结果吻合,动力总成悬置系统的刚体模态参数不适宜在实验室环境下测试.

关键词：动力总成悬置系统、刚体模态参数、动刚度、运行模态分析

所属期刊栏目：27

分类号：U468.33(汽车工程)

资助基金：国家自然科学基金资助项目10672068,50678074

在线出版日期：2010-06-12（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共4页

页码：31-34