22阿赛线清蜡方式及运行参数优化研究

摘要：

目前阿赛线进站温度远高于凝点，且清管频繁。清管通球作业中蜡多，堵塞加热炉进口，过高的进站油温也使得加热炉过烧。利用普适性蜡沉积模型，预测了阿赛线不同进站温度下，正常工况及保温层破损条件下管输原油的蜡沉积规律。结果表明，阿赛线蜡沉积主要集中在进站处。据此提出了管道新的清管方案，并优选了新的进站温度。夏季和春秋季管道进站温度取35℃，冬季管道进站温度取40℃。现场数据表明预测结果和实际吻合良好，平均相对误差9．49％。

关键词：阿赛线、蜡沉积、清蜡方式、优化

分类号：TE832(石油、天然气储存与运输)

资助基金：国家自然科学基金重点项目“深水环境下易凝高黏原油-天然气输送系统流动保障基础问题研究”51134006。

在线出版日期：2013-10-17（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共6页

页码：42-47