氯化铵盐结晶对加氢装置长周期运行的影响

摘要：

柴油加氢装置高压换热器由于原料含氯、带水、操作温度低等原因,导致氯化铵在高压换热器管束(0Cr18Ni10Ti)结晶析出,引发换热器管束内漏,导致装置被迫停车抢修.通过分析高压换热器腐蚀原因,从优化工艺操作角度出发,提出有效控制原料氯质量浓度小于2 mg/L;尽可能降低原料水含量;提高高压换热器出口温度至240℃以上等措施来有效延长换热器管束使用周期.建议通过调整工艺操作温度等参数,控制结盐处在合理的位置区域,解决结盐引起的压力降上升、换热效率降低、压缩机喘振等危害;通过科学的注水(含注水量、注水方式、注水喷头设计)和洗涤,解决结盐引起的腐蚀泄漏等危害,确保加氢装置安全、稳定、长周期运行.

关键词：柴油、高压换热器、氯化铵、腐蚀

所属期刊栏目：33

分类号：TQ4;TE9

在线出版日期：2016-09-30（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共4页

页码：29-32