汽柴油加氢装置反应流出物系统的腐蚀与对策

摘要：

汽柴油加氢装置反应流出物系统存在高温硫化氢腐蚀、高温氢腐蚀、氯化铵腐蚀、湿硫化氢腐蚀和连多硫酸应力腐蚀开裂等多种腐蚀类型，它们之间相互影响相互作用。针对汽柴油加氢装置的反应流出物冷凝冷却系统，从工艺出发，结合内部介质的性质，以及通常采用的材料，分析了具体部位可能发生的腐蚀：高温部位主要是高温硫化氢腐蚀，但是一旦发生氯化铵沉积将导致换热管堵塞，采取冲洗措施时，引入液态水，水中氯离子含量很高，可引起奥氏体不锈钢的氯离子应力腐蚀；低温部位主要是湿硫化氢腐蚀，但是总注水量一旦超过设计值，高压分离器和低压分离器分离水分的效果变差，低分油含水量升高，可引发反应流出物／低分油换热器低分油侧腐蚀。因此对汽柴油加氢装置反应流出物系统的腐蚀进行防护时，应根据实际工艺条件系统分析可能发生的腐蚀，统一考虑防护措施，避免因控制一种腐蚀而引发其它腐蚀。

关键词：汽柴油加氢、反应流出物、腐蚀

所属期刊栏目：29

分类号：TE986(石油机械设备与自动化)

在线出版日期：2012-06-02（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共3页

页码：20-22