10.3969/j.issn.1007-015X.2003.02.003
催化重整装置的氯化铵结盐与腐蚀问题
由于胜利原油加工量的增加,致使催化重整装置原料油中氯含量大幅度上升(设计值为10μg/g,最高达74μg/g),因而造成氯化铵结盐并多次发生腐蚀泄漏事故.分析认为:预加氢进料含水从而造成H2S-HCl-H2O腐蚀环境和铵盐水解是造成系统腐蚀的主要原因.与此同时,提出了增设并列脱氟罐及提高设备材质等建议.
催化重整装置、HCl H2S NH4Cl、腐蚀、脱氯罐、铝钛共渗管材
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TE985.9(石油机械设备与自动化)
2006-09-25(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)
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