大孔Ni-Mo/Al2O3催化剂上重馏分油加氢脱硫生产低硫船用燃料油

摘要：

根据浆态床渣油加氢裂化与重馏分油加氢脱硫相结合的工艺生产低硫船用调合燃料油技术路线,采用两种不同大孔结构的Ni-Mo/Al2O3加氢脱硫催化剂,以Merey减压渣油浆态床加氢裂化重馏分油产物为原料开展催化剂的加氢脱硫反应性能研究.采用XRD、XRF、N2吸附-脱附、SEM、EDS、Py-FTIR、TG-DTG-DrDTA等方法对两种新鲜催化剂(HDS-A和HDS-B)和硫化后催化剂进行对比分析.实验结果表明,HDS-B因具有更为丰富的比表面积和大孔孔道结构,而表现出优异的重馏分油加氢脱硫反应活性;反应温度为320℃时,HDS-B的脱硫率和脱硫重馏分油硫含量分别达到70.34％ 和0.36％(w),满足残渣型船用燃料油硫含量低于0.5％(w)的最新标准要求;继续提升反应温度,脱硫重馏分油的硫含量进一步降低.

关键词：低硫船用燃料油、高硫减压渣油、低硫调合油、大孔催化剂、浆态床加氢裂化、加氢脱硫

所属期刊栏目：50

分类号：TE643(石油、天然气加工工业)

资助基金：国家重点研发计划;陕西延长石油集团重点科技研发项目

在线出版日期：2021-03-25（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共6页

页码：117-122