提升管进料段油剂间传质传热及混合特性研究

摘要：

基于催化剂颗粒完全流态化理论,建立了提升管反应器进料段气液两相流数值模型,探究了射流油雾与连续气相间传质传热特性及油剂接触分布状况.实验结果表明,进料喷嘴所在轴向位置处油雾粒径、混合流体温度、油相组分含量沿提升管径向“环-核”不均匀分布程度最大;随轴向位置的增加,油雾气化程度增大,最终实现完全气化,管内温度和油剂间混合分布趋于均匀;适当增大喷雾锥角有助于促进油雾气化和改善“环-核”不均匀分布状况,提高催化裂化反应效率.

关键词：提升管进料段、射流油雾、液滴蒸发、油剂混合、喷雾锥角

所属期刊栏目：46

分类号：TQ021.4(一般性问题)

资助基金：中国石油大学华东研究生创新工程基金项目YCXJ2016051

在线出版日期：2017-04-17（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共6页

页码：309-314