Ni-Mo/TiO2-Al2O3催化剂上柴油加氢脱硫反应动力学

摘要：

采用高压滴流床反应器,在反应温度280～ 360℃、H2分压5～7MPa、氢与油体积比300～900、液态空速1～6h-1的条件下,考察了柴油在Ni-Mo/TiO2-Al2O3催化剂上的加氢脱硫反应规律,并建立了柴油加氢脱硫反应动力学模型.采用Levenberg-Marquard优化方法对实验数据进行回归,确定了反应动力学模型中的有关参数.实验结果表明,Ni-Mo/TiO2-Al2O3催化剂上柴油加氢脱硫反应为1.5级,表观活化能为78 002 J/mol.模型计算结果与实验数据吻合良好,平均相对偏差仅为2.7％.

关键词：柴油、加氢脱硫、动力学、镍-钼催化剂、复合载体

所属期刊栏目：41

分类号：TQ032.4(一般性问题)

在线出版日期：2013-03-18（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共5页

页码：1277-1281