余热裂解甲醇制H2和CO反应系统的设计及特性研究

摘要：

设计了一套利用柴油发动机排气余热进行甲醇裂解的反应系统,反应器分蒸发裂解区、裂解主反应区、缓冲区3个部分,相应填入粒径为3.5 mm的Cu-Cr/SiO2催化剂与SiO2混合颗粒、粒径为2.5 mm的改性Cu-Cr-Mn/SiO2催化剂、粒径为3.5 mm的Cu-Cr/SiO2催化剂;采用脉冲信号控制的快速电磁阀进行加压喷射进料.电加热实验结果表明,适宜的反应条件为反应温度310 ℃、甲醇加料速率127.5 L/h.利用柴油发动机排气余热裂解甲醇的实验结果表明,在甲醇加料速率为127.5 L/h、柴油发动机在中高负荷稳定运行的条件下,反应温度接近310 ℃,平均甲醇裂解率达84.58%,裂解气中CO和H2的含量较高.该反应系统简单稳定,适合实际应用.

关键词：甲醇、裂解、柴油发动机、余热、氢气、一氧化碳

所属期刊栏目：39

分类号：TQ031.3(一般性问题)

资助基金：浙江省科技厅项目2009C33066;宁波市自然基金项目2009A610054

在线出版日期：2010-09-15（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共6页

页码：325-330