多聚磷酸改性沥青流变性能及改性机制研究

摘要：

利用动态黏弹力学方法,在动态剪切流变仪上通过动态黏弹试验和稳态流动试验并结合Carreau模型研究多聚磷酸( PPA)对改性沥青流变性能的影响,通过胶体组分变化和红外谱图分析探究PPA对沥青的改性机制.结果表明:在试验频率范围内,PPA改性沥青的存储模量G'和损失模量G″随频率的增加而增大,PPA掺量越大沥青的弹性性质越明显,说明PPA可有效改善沥青的模量和高温抗车辙性能;相同频率下,G'明显小于G″且模量差值随PPA掺量的增大、温度的降低及频率的增大而呈现逐渐减小的趋势;PPA的掺加使沥青的临界剪切速率 .γc 大幅度降低,且掺量越大 .γc 越小,沥青对外部剪应力的敏感性变大;与基质沥青相比,随PPA掺量的增大,沥青胶体成分中轻组分含量减少,沥青质含量大幅增加,PPA改性沥青红外谱图中增加了1 026 cm-1处的特征吸收峰( P—O单键和P O双键的伸缩振动峰) ,说明PPA对沥青的改性是通过发生化学反应进行的.

关键词：流变性能、多聚磷酸、动态力学方法、改性沥青、改性机制

所属期刊栏目：39

分类号：U414(道路工程)

资助基金：中石油燃料油有限公司研究院与中国石油大学科研合作项目05N13041010;中国石油大学研究生创新工程项目15CX06046A

在线出版日期：2016-01-06（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共6页

页码：165-170