油田注水系统中毛细管内硫酸钡结垢动力学分析

摘要：

通过电感耦合测试技术考察管径、管长、流量、浓度等因素对硫酸钡出口浓度的影响,结合差压法和哈根-泊肃叶公式计算出毛细管内流速变化,给出模拟水源在毛细管内硫酸钡结垢现象与沉积动力学参数。通过物料衡算建立硫酸钡沉积动力学参数,且引入管内流动速率增强系数。结果表明：在实验范围内,流动速率增强系数随着管长和流量的增加而线性增加,而沉积动力学系数随着管径、管长和流量的增加呈现非线性增加的趋势,同时入口浓度对流动速率增强系数和沉积动力学参数几乎没有影响；管内流动速率增强系数和沉积动力学系数与实验结果吻合较好,误差小于(±20)%；管内进口处硫酸钡晶体较小,平均粒径10~20μm,出口段沉积增长像树叶状或菜叶叠加状,晶体颗粒较大,平均粒径50~100μm。

关键词：油田注水、硫酸钡、沉积动力学、形态学

分类号：TE19(石油、天然气地质与勘探)

资助基金：国家自然科学基金项目21073020;北京市属高等学校高层次人才引进与培养计划项目CIT&TCD20130325

在线出版日期：2015-11-11（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共7页

页码：157-163