清末保路风潮何以激化
清王朝的灭亡起于武昌起义,而武昌起义的成功又与保路风潮密切相关,保路事件无疑成了引发清政府统治危机的导火线.保路风潮针对“干路收归国有”,本是铁路修筑体制的改革,何以导致事件激化并引发统治危机?对此学界已有不少评析.以往多数学者将之归结为清政府国有政策劫路夺款、借债丧权,以致官逼民反.近年来观点更为多元,有学者认同国有方案,遗憾的是政府办理不善(陈晓东:《清政府铁路“干路国有政策”再评价》,《史学月刊》2008年第3期);也有研究者强调商办铁路的弊端,指出“股本摊还”才是风潮激化的关节点(苏全有:《清末邮传部研究》,中华书局2005年版,第382页).保路风潮起于清末“干路国有”政策,从政策人手进行分析自然很有道理.只是政策不是孤立的,其效果往往与实际运作密切相关,也与社会背景直接相连.
2014-08-22（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）
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