10.3969/j.issn.0583-0214.2005.12.009
晚清时期东南沿海通商口岸对外航线与港势地位的变迁
晚清时期,东南沿海一系列口岸相继开埠通商,其对外航线和港势地位经历了一个渐进的变化过程,形成了中短程航线、跨区航线、远洋航线三种相互联系依存的航线结构.不同层次的口岸因对外航线结构不同而在功能上存在较大差异,进而形成了三个等级的港势地位.港口对外航线和港势地位与沿海物流和港口集散能力有密切关系.
东南沿海、通商口岸、航线、港势地位
K252;F503(半殖民地、半封建社会(1840~1949年))
2005-12-15(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)
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