考虑电动汽车碳配额及需求响应的电力系统调度研究

摘要：

为深化电动汽车在降低交通系统碳排放、促进清洁能源高比例消纳的良好作用,该文构建了以电动汽车充电成本最小和电力系统发电成本最低为目标的优化调度模型.模型以电动汽车无序充电场景为基础,并进一步探究碳配额和需求响应协同作用对电动汽车用能成本和系统发电调度的影响.仿真算例结果表明,赋予电动汽车碳配额有利于加强用户的充电响应程度.协同调度在减少电动汽车充电成本、提升清洁能源消纳水平、平抑负荷波动等方面具有更显著的优化效果.

关键词：电动汽车碳配额、需求响应、协同调度

所属期刊栏目：37

分类号：TM74(输配电工程、电力网及电力系统)

资助基金：国家自然科学基金71874053

在线出版日期：2021-08-02（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共8页

页码：79-86