基于AMESim的压力加油控制阀的性能研究

摘要：

压力加油控制阀是一种双余度先导式单向阀,安装于油箱底部,利用该加油控制阀进行压力加油时,通过油箱内油液高度切断加油.为了研究该压力加油控制阀的工作性能,依据其实际结构改变节流孔和膜片大小对其加油过程的性能进行分析.首先建立压力加油控制阀数学模型并结合物理模型进行定性分析;其次利用 AMESim建立仿真模型,通过仿真数据分析压力加油控制阀对压力加油控制阀回关的影响;最后通过试验验证仿真模型的可靠性.仿真分析结果表明:节流孔和膜片大小对压力加油控制阀关闭性能有很大影响;增大节流孔和膜片直径可显著缩短压力加油控制阀关闭过程的时间.

关键词：压力加油控制阀、节流孔、膜片直径、AMESim

分类号：TP391.9:TH137.52+1(计算技术、计算机技术)

资助基金：国家自然科学基金51875368

在线出版日期：2023-08-07（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共3页

页码：24-26