朔黄铁路2万吨组合列车编组方式探究及优化

摘要：

由于朔黄铁路2万吨列车牵引质量大、编组长,在运行时不可避免地会由于制动、缓解或地形影响而产生较大的纵向冲动,目前在实际运用中多以优化操纵方式来减小车钩力,但该方式受操纵连续性的影响较大,且优化幅度有限.从列车编组方式的角度出发,探究如何减小车钩力及改善列车综合性能.在不改变现行2万吨列车牵引质量、机车车辆数量的基础上,更改从控机车位置并探究其对列车制动性能、纵向冲动和缓解时再充风能力的影响,为改进2万吨列车编组方式提供数据支撑和理论依据.

关键词：2万吨列车、机车位置、制动性能、纵向冲动、再充风能力、编组方式

分类号：TP319.7:U26(计算技术、计算机技术)

在线出版日期：2023-02-27（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共4页

页码：39-42