馈能悬架的设计与仿真分析

摘要：

为了提高汽车的能量利用率,回收悬架消耗的能量,设计了一种基于法拉第电磁感应定律的二自由度磁力能量回收系统,并建立了能量收集系统的数学模型与能量回收模型.利用MATLAB/Simulink对能量采集系统在不同幅值激励下的能量回收特性进行了仿真分析.结果表明:馈能悬架的输出电压与路面激励的幅值呈正相关,在5mm、5Hz的正弦激励下,系统的峰值电压为14V,同时也验证了能量采集系统能够取得节能的效果.

关键词：能量回收;馈能悬架;输出电压特性;仿真

分类号：TP391.9;U463.33(计算技术、计算机技术)

资助基金：国家自然基金项目;辽宁省教育厅项目;辽宁省"兴辽英才计划"项目;辽宁省重点实验室建设项目

在线出版日期：2021-10-19（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共3页

页码：54-56