四分之一车辆悬架平顺性研究

摘要：

针对车辆的平顺性,选用四分之一车辆悬架作为研究对象,根据车辆悬架两自由度的运动微分方程,应用MATLAB/Simulink建立了车辆悬架的仿真模型.以某一车辆悬架参数为例,在正弦激励下得出轮胎加速度响应曲线和车身加速度响应曲线,并以加权加速度均方根值作为评价该车平顺性的指标,结果表明车辆在该种正弦激励下会使人感觉不舒适.

关键词：四分之一悬架、平顺性、MATLAB/Simulink

分类号：TP391.7;U461.4(计算技术、计算机技术)

资助基金：国家自然科学基金资助项目 51275321

在线出版日期：2019-05-09（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共2页

页码：11-12