混合动力轻型皮卡车能量管理策略研究

摘要：

以优化燃油经济性为主要目标,针对单轴并联柴油发动机-电动机混合动力轻型皮卡车开发了基于逻辑门限的能量管理策略.根据柴油机的万有特性图对需求扭矩设置了上、下门限参数,并对电池SOC设置了门限,尽可能保证发动机和电动机同时工作在高效率区域内,并对此策略进行了仿真和台架试验.结果表明:该控制策略能使转矩合理分配,并使电池的电荷状态处于平衡,优化了发动机的工作点,提高了整车的燃油经济性.经多次循环试验,得出该策略可使配套车辆节油约14.73%,排放达到国5标准.

关键词：单轴并联混合动力轻型皮卡车、能量管理策略、逻辑门限、台架实验

分类号：U469.14(汽车工程)

资助基金：2015年度无锡太湖学院自然科学资助项目15WUNS004,15WUNS001

在线出版日期：2017-12-08（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共3页

页码：31-32,35