基于 MATLAB 的汽车半主动悬架振动控制

摘要：

以某微型客车悬架的液压减振器为研究对象，依据汽车动力学理论建立了1／4汽车半主动悬架控制系统的动力学模型，并应用MATLAB／Simulink软件及模糊控制理论模拟仿真了客车在C级路面以不同速度行驶时的振动特性。研究结果表明：模糊控制器可以进一步提高客车的乘坐舒适性和操纵稳定性，同时验证了其具有良好的鲁棒性。

关键词：半主动悬架、模糊控制、MATLAB、振动

分类号：TP391.7;U463.33(计算技术、计算机技术)

在线出版日期：2017-03-07（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共3页

页码：77-79