10.3969/j.issn.1672-6413.2015.06.070
混合动力大客车起步AMT离合器控制研究
起步离合器控制一直是AM T系统的重点和难点 ,单轴并联式混合动力大客车由于多个动力源的存在 ,起步方式也变得多样化 ,对离合器控制提出了新的要求.在传统P ID控制方法的基础上增加了分段控制 ,建立了混合动力大客车AM T离合器的起步控制模型并进行仿真.结果表明 :该离合器控制模型能够满足不同起步意图的要求 ,其性能得到很大改善.
起步、离合器、混合动力、AMT
TP391.7:U469.1(计算技术、计算机技术)
2015-12-17(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)
共3页
167-169