汽车正面碰撞中人体坐姿对驾驶员伤害的分析

摘要：

利用MADYMO软件建立某一车型正面碰撞时乘员约束系统模型，利用模型分析研究人体坐姿前倾角对驾驶员伤害的影响，并以试验数据对仿真结果进行验证。结果表明：当坐姿前倾角小于10°时，倾角越大，气囊保护效果越好；前倾角超过15°，安全气囊则会失去保护作用。

关键词：正面碰撞、坐姿、头部伤害指标

分类号：U461.91;TP391.7(汽车工程)

在线出版日期：2015-09-28（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共2页

页码：26-27