大型客机风车不平衡振动载荷传递特性研究

摘要：

依据真实客机的结构动力特性，建立“吊架—机翼—机身”动力学有限元模型；基于实验台测得发动机风车不平衡振动载荷谱，分析风车不平衡振动通过吊架向机翼及机身结构传递的载荷特性。结果表明，风车不平衡振动主要由低压压气机转子产生，飞机机身隔框振动具有明显的离散特性。

关键词：风车不平衡、发动机振动、传递路径

分类号：TP391.7;V211.4(计算技术、计算机技术)

在线出版日期：2015-08-14（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共3页

页码：11-13