基于 ADA M S 的悬架运动学仿真及优化

摘要：

对悬架进行运动学仿真及优化.首先将悬架简化为杆系模型 ,并基于高等机构学建立了数学模型 ,利用MATLAB软件计算了车轮中心跳动± 100mm时各定位参数的变化.其次将此结果与在 ADAMS/Car中得出的结果进行了对比 ,证明了ADAMS结果的可靠性.最后利用ADAMS的试验设计优化 (DOE) 模块对悬架硬点参数进行了优化.优化结果表明定位参数变动显著减小 ,外倾角差值减小至优化前的74% ,前束减小至优化前的28% ,主销内倾角减小至优化前的82% .

关键词：悬架运动学、仿真、优化、ADAMS

分类号：TP391.9;U 260.331+.7(计算技术、计算机技术)

在线出版日期：2015-07-30（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共3页

页码：67-69