基于汽车座椅导轨试验模态的结合部刚度优化

摘要：

汽车座椅导轨结合部的刚度决定着导轨的主要动态特性.以某型号汽车座椅导轨为研究对象 ,运用有限元分析和模态试验方法对导轨结合部刚度进行优化.在导轨有限元模型中 ,用刚度阻尼单元模拟钢珠与导轨内外轨之间的接触.以试验模态固有频率作为目标 ,弹簧刚度作为设计变量 ,运用优化软件OptiStruct优化接触部的等效刚度.用优化后的等效刚度参数对导轨进行重新建模 ,结果表明该方法能够提高有限元动力学模型的建模精度 ,较好地解决了结合部建模时动力学参数的获取问题.

关键词：座椅导轨、结合部、模态试验、刚度优化

分类号：U463.83+6;T P391.7(汽车工程)

在线出版日期：2015-07-30（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共3页

页码：56-58