转向器试验台加载系统的惯性力抑制

摘要：

对汽车转向器试验台的惯量负载进行质量折算，并对试验台的整个系统建立了数学模型。根据结构不变性原理，较好地消除了负载参数、强制干扰等对加载系统特性的影响。对系统进行了建模仿真分析，给出了系统的动态特性曲线，最终得出的补偿后的系统满足性能指标要求。

关键词：惯量折算、转向器试验台、加载系统

分类号：TP391.7;U467.5+23(计算技术、计算机技术)

资助基金：上海市自然科学基金资助项目12ZR1420700

在线出版日期：2015-04-09（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共3页

页码：20-21,24