无隔振装置内燃机支承系统固有特性影响因素研究

摘要：

建立了将内燃机视为刚体、支承系统视为柔体的刚－柔耦合有限元模型，利用ADAMS软件计算分析了系统的固有频率及振型，讨论了其设计的合理性。采用正交设计法，研究了支承各参数对系统固有频率的影响规律，为无隔振装置内燃机支承优化设计提供了参考。

关键词：内燃机、隔振、支承系统、固有特性、正交试验

分类号：TP391.7;TK4(计算技术、计算机技术)

资助基金：牵引动力国家重点实验室自主研究课题2011TPL＿Z02

在线出版日期：2015-02-04（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共3页

页码：11-13