10.3969/j.issn.1672-6413.2015.01.005
无隔振装置内燃机支承系统固有特性影响因素研究
建立了将内燃机视为刚体、支承系统视为柔体的刚-柔耦合有限元模型,利用ADAMS软件计算分析了系统的固有频率及振型,讨论了其设计的合理性。采用正交设计法,研究了支承各参数对系统固有频率的影响规律,为无隔振装置内燃机支承优化设计提供了参考。
内燃机、隔振、支承系统、固有特性、正交试验
TP391.7;TK4(计算技术、计算机技术)
牵引动力国家重点实验室自主研究课题2011TPL_Z02
2015-02-04(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)
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