汽车轮辐参数对弯曲强度的灵敏度研究

摘要：

基于ANSYS 有限元分析软件的PDS概率计算方法，利用ANSYS APDL语言建立了参数化的汽车轮毂模型，对轮毂进行动态的弯曲疲劳试验仿真，进而对轮辐参数进行灵敏度分析。研究表明，轮辐内侧中部控制点的轴向坐标对轮毂弯曲疲劳强度的灵敏度最大且影响显著，轮辐外侧靠近中心孔的控制点的径向坐标对轮毂弯曲疲劳强度的影响仅次之。该研究对轮辐的设计具有一定参考价值。

关键词：参数化、轮辐参数、灵敏度、弯曲强度

分类号：U463.343;TP391.7(汽车工程)

在线出版日期：2014-09-24（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共3页

页码：54-56