电储能车辆再生制动系统制动力分配系数设计

摘要：

基于XQ6103客车对电储能再生制动系统进行了分析，为了在保证车辆制动稳定性及安全性的前提下，尽可能利用再生制动系统回收制动能量，需要根据EC E法规对车辆前后轮制动力分配要求及车辆的结构参数进行设计，合理确定制动力分配系数β的变化范围，实现制动能量回收最大化。

关键词：并联式、制动力分配系数、再生制动系统、电储能

分类号：U463.5(汽车工程)

在线出版日期：2014-04-22（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共3页

页码：123-125