基于键合图理论的主动油气悬架仿真研究

摘要：

基于2自由度1/4主动油气悬架的振动模型，建立了其对应的键合图模型。根据键合图模型详细推导了具有非线性特性的油气悬架状态方程，充分体现了键合图理论在分析不同能量域耦合系统中的优越性。利用MATLAB强大的计算能力，对状态方程进行仿真，对比了主动油气悬架与被动悬架的特性，结果表明主动控制的油气悬架有效减少了车身加速度，提高了行驶平顺性。

关键词：键合图、非线性、主动油气悬架、仿真

分类号：TP391.7;U463.32(计算技术、计算机技术)

在线出版日期：2014-04-22（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共4页

页码：10-12,15