乘用车排气系统挂钩位置的布置

摘要：

利用Hypermesh作为前处理软件对乘用车排气系统建立有限元模型；然后利用 MSC.Nastran软件，根据模态分析理论与平均驱动自由度（ADDOFD）法计算出排气管系统的自由模态，在此基础上，将各阶模态振型加权后求和，得到ADDOFD最小位置点，作为挂钩潜在位置点；最后结合排气系统的实际位置对排气系统的挂钩位置进行优化。

关键词：排气系统、模态分析、平均驱动自由度法、挂钩位置

分类号：U464.134+.4;TP391.7(汽车工程)

在线出版日期：2013-10-10（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共3页

页码：56-57,60