双轮毂驱动电动汽车电子差速控制的研究

摘要：

针对轮毂电机驱动的电动汽车的转向问题,利用机械差速器的原理,提出了一种“差速不差力”的“自适应”电子差速器.通过对两侧驱动电机电磁转矩的控制,进而达到对驱动电机差速的控制.设计了电子差速的控制过程,并进行了MATLAB仿真,证明了此设计的可行性.

关键词：轮毂电机、电动汽车、自适应、电子差速

分类号：U469.72(汽车工程)

在线出版日期：2013-06-07（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共2页

页码：46-47