AMT车辆坡道起步时离合器控制研究

摘要：

为了提高AMT车辆坡道起步品质,通过研究离合器扭矩传递规律,再结合冲击度和滑磨功指标,提出了制定离合器最佳结合规律的方法,并利用MATLAB/Simulink对该结合规律进行了仿真.仿真结果表明,该方法实用直观,符合车辆起步的实际工作情况,能够使车辆平稳起步,具有一定应用价值.

关键词：坡度、离合器、冲击度、滑磨功

分类号：U463.211+.2(汽车工程)

资助基金：国家高技术研究发展计划863计划基金资助项目2006AA110115

在线出版日期：2013-01-07（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共3页

页码：29-31