10.3969/j.issn.1672-6413.2010.06.003
乘用车钢制车轮轮辐振动特性分析
按照轮辐机械结构特征建立简化三维CAD模型,并运用ANSYS的SWEEP和MAPPED方式对模型进行精确有限元网格划分,进行轮辐振动特性分析;同时,应用MSC PATRAN验证分析方法的有效性.针对轮辐基频及整体刚度偏低的振动特性,对轮辐结构进行优化,达到改善轮辐振动特性的目的.
轮辐、有限元、振动频率、振型、结构优化
U463.34;TH113.1(汽车工程)
2011-03-24(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)
共4页
7-9,12