10.3969/j.issn.1672-6413.2008.01.004
某微型车稳态转向特性的仿真分析及改进研究
以某微型车为工程实例,在ADAMS环境下建立了多自由度的整车动力学模型,给出了稳态圆周试验的虚拟实现方法,在后悬架中加入横向稳定杆模型,调整稳定杆的角刚度,有效地控制了该微型车因为发动机前置造成的过多的不足转向特性,还分析了汽车的质量分布对转向特性的影响.
操稳性、转向特性、横向稳定杆、虚拟试验
U461;TP391.9(汽车工程)
2008-05-05(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)
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