10.3969/j.issn.1672-6413.2007.05.010
基于最优控制的空气悬架仿真研究
以空气悬架1/4模型为控制对象,以车身垂直加速度为控制指标,以C级路面为随机输入,应用最优控制技术对1/4车辆模型进行计算机控制仿真模拟.结果表明:车辆的行驶平顺性相对于被动悬架均得到了明显改善.
空气悬架、最优控制、仿真
U260.331+.5(机车工程)
2007-12-03(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)
共3页
26-28
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10.3969/j.issn.1672-6413.2007.05.010
空气悬架、最优控制、仿真
U260.331+.5(机车工程)
2007-12-03(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)
共3页
26-28
国家重点研发计划“现代服务业共性关键技术研发及应用示范”重点专项“4.8专业内容知识聚合服务技术研发与创新服务示范”
国家重点研发计划资助 课题编号:2019YFB1406304
National Key R&D Program of China Grant No. 2019YFB1406304
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