城市道路轻型汽车行驶工况的构建与评估

摘要：

为了提升政府公信力,构建符合城市道路汽车行驶工况已是迫在眉睫.基于一辆汽车耗时20天道路实际行驶数据,首先提出约束条件下单目标数学0-1规划模型对数据进行预处理,根据时间连续性得到运动学片段数量;再者,应用随机组合方法对片段进行优化组合构建符合时间长度的待选工况,从中选择与总体数据平均误差最小为4.15％的作为代表工况;最后,从特征参数、环保节能和速度概率分布、加速度概率分布和速度加速度概率联合分布三方面对代表工况进行有效性检验.结果 表明:所构建的代表工况特征参数平均误差、速度概率分布平均误差、加速度概率分布平均误差和速度加速度概率分布平均误差都小于0.1％,同时在评估环保节能方面也有显著作用,因此能够真实有效地反映该城市的实际道路行驶情况.

关键词：汽车行驶工况;随机优化组合;特征参数;平均相对误差

所属期刊栏目：52

资助基金：地区科学基金项目;江西省研究生创新专项资金项目

在线出版日期：2022-02-25（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共10页

页码：18-27