变循环发动机部件法建模及优化
对2013年全国研究生数学建模竞赛A题“变循环发动机部件法建模及优化”的问题进行建模及求解.通过模型设计出逐维线性插值法对风扇和CDFS的几何特性进行研究.利用阻尼牛顿迭代法对共同工作方程组进行求解.运用非线性规划约束优化算法对发动机的性能进行优化.然后通过数值仿真验证了提出的算法的有效性.
变循环发动机、逐维线性插值、阻尼牛顿法、非线性规划约束优化算法
44
2014-08-27(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)
89-98
点击收藏,不怕下次找不到~
变循环发动机、逐维线性插值、阻尼牛顿法、非线性规划约束优化算法
44
2014-08-27(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)
89-98
国家重点研发计划“现代服务业共性关键技术研发及应用示范”重点专项“4.8专业内容知识聚合服务技术研发与创新服务示范”
国家重点研发计划资助 课题编号:2019YFB1406304
National Key R&D Program of China Grant No. 2019YFB1406304
©天津万方数据有限公司 津ICP备20003920号-1
违法和不良信息举报电话:4000115888 举报邮箱:problem@wanfangdata.com.cn