信号交叉口随机控制延误模型研究

摘要：

信号交叉口延误是评价城市道路运行效率和服务水平的重要度量.通过推导首次提出城市平面信号交叉路口另一类随机控制延误模型.与文献相比,从形式来看该模型计算起来更简便,且计算出的延误时间与文献延误模型计算时间比较相差甚微,实例与仿真证明该模型操作性强可用度高.

关键词：信号交叉口、随机控制延误、饱和度、到达率

所属期刊栏目：40

分类号：U49;TP3

资助基金：国家自然科学基金10671045;贵州省科技计划项目黔科合SY[2010]3002号;贵州省自然科学基金黔科合J字[2008]2048号;贵大国创字091065706号

在线出版日期：2011-05-16（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共6页

页码：153-158