10.3969/j.issn.1671-0320.2005.03.002
国产大型汽轮机配汽机构节能优化调整的试验研究
为保证调门阀序调整后,机组调节性能及运行经济性良好,针对原高压配汽机构存在的汽门重叠度偏大,流量特性不良的问题,通过大修前的试验及计算分析,确定了合理的优化调整改进方案.改后的配汽机构特性试验表明,调节特性明显改善,机组的运行经济性得到了提高,并为一次调频特性调整改进工作创造了条件,达到了预期的目的.
高压调汽门、阀序调整、特性优化、调频性能
TK263.7(蒸汽动力工程)
2005-08-18(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)
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