论WTO过渡期后促进汽车产业自主创新的税收政策
随着WTO过渡期的结束,我国汽车产业由于自主创新能力不够将无法抵御外来汽车业的攻势,从而面临重大挑战.我国政府必须采取包括关税政策在内的多种税收政策工具激励汽车企业增强自主创新能力,迎接挑战.具体而言,有两类税收政策将有利于我国企业开展自主创新活动,即直接激励政策与间接激励政策.
汽车产业、自主创新、WTO、落地完税
F8(财政、金融)
2007-07-26(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)
共6页
39-44
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汽车产业、自主创新、WTO、落地完税
F8(财政、金融)
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国家重点研发计划“现代服务业共性关键技术研发及应用示范”重点专项“4.8专业内容知识聚合服务技术研发与创新服务示范”
国家重点研发计划资助 课题编号:2019YFB1406304
National Key R&D Program of China Grant No. 2019YFB1406304
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