宁波软土盾构隧道施工地表沉降分析

摘要：

通过对轨道交通1号线望春桥站—泽民站区间盾构施工地表沉降测试,分析了宁波软土盾构隧道施工引起的地表沉降规律,进而采用Peck公式、Celestino法、Vorster法、Sagaseta法、Loganathan&Poulos法、Chi法、Park法、Yoshikoshi 法、Verruijt&Booker法、Loganathan法对横向地表沉降,采用Sagaseta法、修正Sagaseta法、Yoshikoshi法、修正Yoshikoshi法对纵向地表沉降分别进行拟合分析,结果表明:在宁波软土地层条件下,监测断面4D范围内的地表沉降发展较快,沉降变化速率较大;Peck公式、Celestino法、Vorster法、Chi法、Yoshikoshi法及Loganathan法对横向地表沉降拟合效果较好,纵向地表沉降宜采用修正Yoshikoshi法和修正Sagaseta法,为宁波以轨道交通盾构隧道施工地表沉降控制提供依据.

关键词：盾构施工、地表沉降、拟合

所属期刊栏目：43

分类号：U456.3(隧道工程)

资助基金：国家自然科学基金;国家自然科学基金

在线出版日期：2016-03-08（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页码：85-93