杭长铁路红砂岩岩体结构面强度参数取值研究

摘要：

岩质边坡的稳定性主要受岩体结构面强度的控制,结合杭(州)—长(沙)铁路红砂岩岩体的结构面特征,采用直剪试验法和基于Barton模型的经验估算法获取了控制岩体强度的两组结构面强度参数,对两种方法获取的结构面强度参数进行了对比分析,结果表明:试验方法获取的粘聚力偏大,两种方法获取的结构面内摩擦角有很强的一致性.工程设计中可以采用Barton模型快速估算结构面强度参数,而对于试验方法获取的粘聚力,在使用时应注意根据实际情况进行折减.

关键词：红砂岩、结构面强度、直剪试验、Barton模型

所属期刊栏目：40

分类号：TU458+.3(土力学、地基基础工程)

资助基金：铁道部科技研究开发计划项目2010G018-B-1;中央高校基本科研业务费专项资助资金SWJTU11ZT14

在线出版日期：2013-12-04（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共6页

页码：68-73