高铁路基动应力数值模拟和现场试验研究

摘要：

以武广高速铁路无砟轨道路基典型断面现场动测为工程背景,基于FLAC3D软件建立了相邻2个转向架荷载下的无砟轨道路基三维有限差分模型,采用激振力函数模拟列车的动荷载作用.将数值模拟与现场实测结果进行对比,验证了该模型的可行性,并用该模型分析了无砟轨道路基的动应力特性.实测和模拟结果表明:基床表层顶面轨下位置动应力响应比中线处大；动应力响应在基床表层范围内最为强烈且衰减较快；列车荷载速度对动应力影响不显著.

关键词：高速铁路路基、动力响应、现场实测、数值模拟

所属期刊栏目：40

分类号：U213.1;TU435(铁路线路工程)

资助基金：铁道部科技研究开发计划重点课题2010G018-E-3,2005K002-B-6

在线出版日期：2013-10-16（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共7页

页码：51-57