桩承式路堤土拱效应的改进Terzaghi方法

摘要：

桩承式路堤的关键问题在于桩体荷载分担比的计算,其主要方法是土拱理论.本文在传统太沙基土拱理论的基础上,通过改进边界条件、侧向土压力系数和考虑变形等三个因素对其进行了改进和修正,建议土拱高度取值为1.4(s-a),并考虑路堤沉降对侧向土压力系数k的影响,建立了改进的土拱效应计算方法.通过对两个工程实例的计算,本文提出的计算结果和实测结果具有很好的一致性,而且反映出了土体应力分布规律、土拱作用机理以及土拱的作用范围.

关键词：桩承式路堤、土拱效应、侧向土压力系数、竖向应力

所属期刊栏目：37

分类号：TU472.3(土力学、地基基础工程)

资助基金：浙江省钱江人才计划;住建部科技项目

在线出版日期：2010-09-28（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共4页

页码：74-76,96