青藏铁路沿线生态环境敏感性评价GIS模型
GIS强大的空间分析功能对生态环境敏感性评价过程中的空间要素叠置分析具有明显优势.本文通过对传统生态环境敏感性评价方法的系统分析和逻辑完善,采用ArcGIS平台的Model Builder工具封装了可以进行多循环生态环境敏感性评价GIS模块；并选取青藏铁路沿线部分路段,测试了从环境问题分析、指标与权重确立、空间数据预处理到GIS模型运行的全过程.结果表明:在多重生态与环境要素累加效应影响下,青藏铁路生物通道的两侧高度敏感,且多个敏感区连成一个线性敏感带,铁路沿线生态环境敏感性区域的带状空间格局特征突出；通过与大量地面调查的评估结果相比较,验证了该GIS模型判断生态敏感区域的科学性和可靠性,从而为线性工程的生态环境敏感性快速评价提供技术支撑.
生态环境敏感性、生物通道、缓冲区、青藏高原
30
S731.8(绿化建设)
“十二五”国家科技支撑计划项目2011BAC09B08;中国科学院 生态环境研究中心城市与区域生态国家重点实验室自主项目SK LURE2008-1-05
2011-12-13（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）
2093-2098
