交通网络空间互动视角下生态足迹驱动机制

摘要：

长江中游城市群是中部崛起战略的重要区域,同时依托长江黄金水道面临发展和保护的困境.交通网络空间互动视角下的生态足迹驱动机制研究对统筹长江中游城市群经济社会高质量发展和生态文明高水平建设以实现可持续发展具有重要意义.基于生态足迹模型测度了长江中游城市群县域尺度的可持续发展状况,并在STIRPAT模型框架下基于交通网络空间互动关系挖掘生态足迹的驱动机制和空间效应,为交通网络扩张背景下的跨区域生态治理与可持续发展提供参考.研究结果显示:(1) 2010-2017年,长江中游城市群县域生态足迹均值有所下降;(2)道路交通网络和铁路交通网络规模均有所扩大,但连通性略有下降;(3)在基于交通网络构建的空间互动媒介下,城镇化率和人均GDP对生态足迹具有显著的促进作用,而第三产业增加值占比对生态足迹产生抑制影响,且生态足迹表现出积极的空间外溢效应.基于以上研究结果,建议在基于交通网络加强区域生态协同发展的同时,建设产业互促、资源互通、技术互享的区域联动可持续发展新格局.

关键词：生态足迹;交通网络;空间外溢;长江中游城市群;生态文明

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资助基金：国家自然科学基金;国家自然科学基金;中国人民大学教育基金会林增杰土地科学发展基金优秀学术论文资助项目

在线出版日期：2022-03-24（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共14页

页码：1340-1353