城市交通生态系统空间冲突测度及影响因素研究

摘要：

城市交通生态系统是由人口、车辆、道路、绿地、空气、地域组成且不断发生空间冲突和进行空间耦合的特定空间结构.测度城市交通生态系统空间冲突,分析其影响因素,可以为优化城市交通生态提供决策依据.为此,选用我国2011-2017年31个省会城市(不含港澳台地区)的环境保护和城市建设数据,计算城市交通运输系统和空气承载系统的耦合度和耦合协调度,测度城市交通生态系统空间冲突水平,并运用地理探测器(GeoDetector)识别其影响因子.结果表明:(1)31个省会城市交通运输系统与空气承载系统作用程度较高(耦合度均值为0.675,处于磨合阶段)且空间冲突明显(耦合协调度均值为0.430,处于中度协调耦合).(2)31个省会城市交通生态系统空间冲突时空分异明显.从时间上看,2014-2017年比2011-2013年的耦合度和耦合协调度均值分别高出0.067和0.020;从空间上看,西部地区耦合度均值最高(0.688),东部地区耦合协调度均值最高(0.459).(3)城市交通生态系统空间冲突的显著影响因素是地形地貌和经济地带.

关键词：交通生态、空间冲突、耦合协调、生态经济、高质量发展

所属期刊栏目：38

分类号：F291.1;F062.2(城市与市政经济)

资助基金：国家自然科学基金;青海民族大学校级规划项目;青海民族大学科研创新团队项目

在线出版日期：2022-06-28（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共7页

页码：108-114