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黄河流域物流业生态效率及降污潜力研究

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物流业高质量发展的一个重要方面是生态化要求.以物流业NOx、PM2.5等污染物排放量为非期望产出,基于SBM-Undesirable和Super-SBM-Undesirable模型,建立物流业生态效率及其三类提升潜力测度体系;在识别三类潜力不同提升效果的基础上,分析2004-2017年黄河流域内外部的物流业生态效率,运用ESDA方法从空间演化角度揭示降污潜力挖掘的重点区域和重点联动区域.分析表明:黄河流域物流业生态效率落后于黄河流域以外区域,且落后差距随时间持续扩大;呈"上游低、中游居中、下游高"的显著性差异,且差异随时间呈稳定趋势;相较于资源节约和增加期望产出,挖掘降污潜力是提升效率、缩小差距的最有效途径;上游是降污潜力挖掘的重点区域,甘肃、青海、山西具有降污强联动性.最后结合研究结论,提出针对性政策建议.

物流业、生态效率、降污潜力、黄河流域、集成场

37

F062.2;F572(经济学分支科学)

国家社会科学基金;中央高校基本科研业务费专项;国家社会科学基金

2021-05-31(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)

共9页

34-42

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生态经济

1671-4407

53-1193/F

37

2021,37(5)

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